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<title>Catboot</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Catboot</span></h1>

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<p>Ein <b>Catboot</b> (von <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic">catboat; cat boat</span>) bezeichnet einen <a href="Segelboot" title="Segelboot">Segelbootstyp</a>, dessen <a href="Schiffsmast" title="Schiffsmast">Mast</a> nahe am <a href="Bug_(Schiffbau)" title="Bug (Schiffbau)">Bug</a> gesetzt ist. Es gibt sowohl einmastige als auch zweimastige Catboote.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Obwohl alle Einmaster nur mit <a href="Schratsegel" title="Schratsegel">Schratsegel</a> dem Typ des <a href="Kat-Takelung" class="mw-redirect" title="Kat-Takelung">cat-getakelten</a> Bootes entsprechen, zeichnet sich das traditionelle Catboot durch eine Breite von etwa der Hälfte der Länge des <a href="Schiffsrumpf" title="Schiffsrumpf">Rumpfes</a>, ein <a href="Schwert_(Schiffbau)" title="Schwert (Schiffbau)">Mittelschwert</a> und <a href="Gaffeltakelung" title="Gaffeltakelung">Gaffeltakelung</a> aus. Einige historische Catboote wie der Barnegat-Bay-Typ sind allerdings schon, wie die modernen catgetakelten <a href="Segeljolle" class="mw-redirect" title="Segeljolle">Jollen</a>, <a href="Hochtakelung" title="Hochtakelung">hochgetakelt</a>. In einigen Fällen wurde ein <a href="Kl%C3%BCver_(Segel)" title="Klüver (Segel)">Klüver</a> gefahren, hierzu war allerdings ein <a href="Kl%C3%BCverbaum" title="Klüverbaum">Klüverbaum</a> notwendig. Ist dies der Fall, ist das Catboot im technischen Sinne allerdings als <a href="Slup" title="Slup">Slup</a> zu bezeichnen.

</p><p>Sprachforscher vermuten, dass der Name Catboat von einem Schiffstyp namens „Cat“, aus dem Nordosten Englands übernommen wurde. Schiffe dieses Typs sollen als Handelsschiffe verwendet worden sein, zum Transport von Kohle und Holz.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Allgemein wird angenommen, dass der Ursprung des Catbootes in <a href="New_York_(Bundesstaat)" title="New York (Bundesstaat)">New York</a> um 1840 liegt, von wo aus es sich aufgrund seiner Stärken, – Einfachheit in Ausstattung und Bedienung, flacher Tiefgang und große Ladungskapazität – nach Osten und Süden ausbreitete.

</p><p>Anfänglich wurden die Boote zum <a href="Fischfang" class="mw-redirect" title="Fischfang">Fischfang</a> und Transport in küstennahen Gewässern um <a href="Cape_Cod" title="Cape Cod">Cape Cod</a>, die <a href="Narragansett_Bay" title="Narragansett Bay">Narragansett Bay</a>, New York und <a href="New_Jersey" title="New Jersey">New Jersey</a> genutzt. Einige Fischerboote wurden mit <a href="Bugspriet" title="Bugspriet">Bugspriet</a> zum <a href="Schwertfisch" title="Schwertfisch">Schwertfischfang</a> ausgestattet, andere dagegen lediglich als „Partyboote“ genutzt, ausgestattet mit einem hölzernen Gerüst, dessen baumwollenen Seitenwände sich heraufrollen ließen.

</p><p>Um die Jahrhundertwende des neunzehnten Jahrhunderts wurden die Boote an <a href="Regatta" title="Regatta">Regattabedingungen</a> angepasst, das heißt, <a href="Baum_(Segeln)" title="Baum (Segeln)">Baum</a>, Gaffel und Bugspriet wurden verlängert, die Segel so geschnitten, dass sie möglichst viel Wind fingen. Mit der Abnahme der Wettfahrten und der Verbreitung günstiger <a href="Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">dieselgetriebener</a> Motoren nahm dann allerdings die Nachfrage nach so großen <a href="Segelplan" title="Segelplan">Segelplänen</a> ab. Heutzutage werden Catboote aufgrund ihrer Eigenschaften eher im Sinne der <a href="Daysailer" title="Daysailer">Daysailer</a> genutzt, obwohl sie bei <a href="Kurse_zum_Wind#Am_Wind" title="Kurse zum Wind">Am-Wind-Kursen</a> diesen deutlich unterlegen sind.

</p><p>Eins der in den Vereinigten Staaten bekanntesten Catboote ist der 12-Fuß Beetle Cat. Flotten dieser Einheitsklasse werden in allen Häfen <a href="Neuengland" title="Neuengland">Neuenglands</a> angetroffen, wo sie auch regelmäßig Regatten austragen. In den 1960ern konstruierte Breck Marshall die 18 Fuß lange aus <a href="Fiberglas" class="mw-redirect" title="Fiberglas">Fiberglas</a> bestehende <i>Sanderling</i> auf Basis existierender hölzerner Entwürfe. Seitdem wurde die <i>Sanderling</i> mehr als 700 Mal gebaut, was zu einem aufblühenden Interesse an dieser Klasse führte. Um Marshall und seine Verdienste an dieser Klasse zu ehren, finanzierte die <i>Catboat Association</i> die Konstruktion und den Bau des 20-Fuß Crosby-Catbootes <i>Breck Marshall</i>, das im <a href="Mystic_Seaport" title="Mystic Seaport">Mystic Seaport</a> gebaut wurde und beheimatet ist. Die 1900 gebaute <i><a href="Gypsy_(Boot)" title="Gypsy (Boot)">Gypsy</a></i> ist seit 2008 im <a href="National_Register_of_Historic_Places" title="National Register of Historic Places">National Register of Historic Places</a> eingetragen und liegt in ihrem Heimathafen in <a href="Wareham_(Massachusetts)" title="Wareham (Massachusetts)">Wareham (Massachusetts)</a>.

</p><p>In Europa bekannte klassische Catboote sind die Seezungen Typen A und B.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Abgrenzung">Abgrenzung</h2></div>

<p>Die Bezeichnungen <i>Catboot</i>, <i>Cat-getakeltes Boot</i> und <i><a href="Katamaran" title="Katamaran">Katamaran</a></i> werden oft miteinander verwechselt, insbesondere bei Verwendung der oft gleich gesprochenen Kurzformen <i>Cat</i> bzw. <i>Kat</i>. <i>Katamaran</i> bezeichnet jedoch eine Rumpfform, während <i>Catboot</i> einen Bootstyp und davon abgeleitet eine <a href="Takelung" title="Takelung">Takelungsart</a> bezeichnet. Um die Verwirrung zu vervollständigen, existieren auch Cat-getakelte Katamarane, es empfiehlt sich zur Vermeidung von Verwechselungen die Schreibweise das klassischen Catbootes bei dem Anfangsbuchstaben C zu belassen und es nicht mit K zu schreiben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Sandbagger_(Bootstyp)" title="Sandbagger (Bootstyp)">Sandbagger (Bootstyp)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Grayson, Stan: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Cape Cod Catboats</cite>. Devereux Books, Marblehead, MA 2002, ISBN 1-928862-05-5 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Catboot&rft.au=Grayson%2C+Stan&rft.btitle=Cape+Cod+Catboats&rft.date=2002&rft.genre=book&rft.isbn=1928862055&rft.place=Marblehead%2C+MA&rft.pub=Devereux+Books" style="display:none"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.soundingsonline.com/component/content/article/112-archives/203752"><i>Catboat moments.</i></a> In: <i>Soundings Magazine.</i> August 2005,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. März 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACatboot&rft.title=Catboat+moments&rft.description=Catboat+moments&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.soundingsonline.com%2Fcomponent%2Fcontent%2Farticle%2F112-archives%2F203752&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.catboats.org/">The Catboat Association</a> Verein zur Geschichte und dem Erhalt der Katboote.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>catboat.</i> In: Judy Pearsall: <i>The New Oxford Dictionary of English.</i> 2001.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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